汽车的冷却设备
2020-01-05

汽车的冷却设备

本发明涉及一种具有冷却剂循环回路(3)的冷却汽车蓄电池(2)的冷却设备(1)以及用于操作所述冷却设备(1)的方法。该冷却剂循环回路具有泵设备(13)、用于在冷却剂和蓄电池(2)之间进行热传输的热传输器(5)、用于在冷却剂和环境之间进行热传输的热传输器(6)以及用于在冷却剂和在制冷剂循环回路(4)内循环的制冷剂之间进行热传输的热传输器(10)。所述制冷剂循环回路(4)构造成另外具有热传输器(19)和分配给它的膨胀元件。此外,所述制冷剂循环回路(4)具有两个另外的膨胀元件(14、15),其中,第一膨胀元件(14)在制冷剂的流动方向上在所述热传输器(10)之前设置,第二膨胀元件(15)在所述热传输器(10)之后设置。由此,所述在制冷剂侧构造为蒸发器的热传输器(10、19)可用不同的压力水平和温度水平操作。

本发明还涉及一种用于操作所述冷却设备的方法。

14第一膨胀元件,膨胀阀

所述制冷剂循环回路优选设置为用于调节向车内空间内的送风的空调设备的部件。除用于在本发明的冷却设备的冷却剂和制冷剂之间进行热传输的热传输器之外,所述制冷剂循环回路具有另一个构造为空气/制冷剂-热传输器的热传输器,它同样作为制冷剂的蒸发器运行。

在DE102007012893A1中说明了一种用于冷却由存储单元构造的蓄电池的冷却设备。该蓄电池在电池盒内设置。为根据需要冷却,该冷却设备包括一个带有向大气传输热量的空气热传输器的冷却剂循环回路、一个用于向冷却流体(尤其在空调设备的制冷剂内的制冷剂)传输热量的流体冷却器、和一个用于在两个并联的热传输器之间换接的三通阀。在蓄电池的电池单元外壳温度超过允许温度的情况下,通过三通阀关闭带有轴向鼓风机的外部的空气热传输器,并且开启在汽车的空调设备上直接连接的流体冷却器。

6热传输器,低温冷却器,空气/冷却剂-热传输器7鼓风机,通风机

具体实施方式

本发明的任务在于提供一种设备和方法,用于组合地冷却汽车的蓄电池和调节车内空间内(特别是进入电动汽车或者混合动力汽车的车厢内)的空气。该冷却设备构造成,使得为冷却蓄电池使用最少的电能,以便使汽车的传动系统和空调系统的效率最大化。

此外,在本发明的解决方案中,所述冷却剂循环回路与空调设备的制冷剂循环回路以如下方式热耦合并且制冷剂循环回路以如下方式构造,即使得车内空间的调节独立于蓄电池的冷却,这是因为两个系统能够在不同的温度水平下运行。

特别是在作为空气-热栗运行的空调设备的制冷剂循环回路4内集成蒸发器10的情况下,图1和2中描绘的设备提供下面的优点。在环境温度低于蓄电池2的冷却剂循环回路3内冷却剂的需要温度的情况下,蒸发器10内的蒸发温度水平可以独立于并联的制冷剂循环回路4的空气/制冷剂-热传输器19的温度水平进行调节,该空气/制冷剂-热传输器19在空调设备作为空气-热栗运行的情况下在热传输中用大气运行。

I冷却设备